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石家庄市通运物流有限公司

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浅谈零担运输发生了哪些变化

零担运输作为物流的一个重要组成部分,已经成为我国陆路运输的主要运输方式。在电商逐步成为主要消费模式的前提下,商品订单的小额化、零散化趋势愈来愈明显,零担运输成为多数企业的竞争武器。零担运输都发生了哪些变化呢?


一、现阶段主要变化

1、客户习惯发生了变化

随着行业竞争的不断深入,客户越来越“刁钻”,门到门已经成为服务标准。客户不仅仅关心结果,对整个运输及操作也越来越关注,要求承运商提供全程透明管理,节点提示、地图展示、标准化也必将成为行业的标准。

2、运营成本维持高水平

无论场地还是人工,燃油税收等,在相当长的时间里都会更高,以目前行业平均不足5%的利润率根本不足以应对未来的发展。

3、整合探索者方兴未艾

无论是专线联盟还是各种平台,目前还没有一家成功的范例给行业指明方向,就是说整合尚在探索时期,这期间必然会有大量企业要为此而付出代价,包括闻风而动的跨界资本。

4、客户发生了明显变化

随着制造业的整合发展,个体制造业已经逐步退出市场,个体商户的市场话语权也逐步丧失。大型制造业集团、电商企业以及商贸连锁机构成为市场的主流,面对这类链主客户,一般小型零担企业很难有话语权。

5、业务来源比例转变了

公路零担的主要业务来源分为三类——直客(直接与制造业或商贸企业签订合同)、同行(做第三方物流的承运商、炒货)、网点散货。其中散货价格最高,直客次之,同行最低。不同企业的比例不同,盈利水平就千差万别。随着德邦、安能等网络型零担公司的发展,散货会逐步向这类公司汇聚,单一线路的零担公司盈利能力会越来越低。

通运物流

二、行业参与者发生了变化

1、大车队企业转型成为公路干线运输商

为公路零担行业提供了更多优质、高效的运力资源和运力管理模式。

2、商用车厂家和其他资本

利用自身优势提供干线运力服务。

3、物流软件和信息服务企业

利用长期积累的数据资源和客户人脉,建立物流平台,从事行业资源整合和交易撮合等信息服务。

4、制造和商贸的电商化

改变了商品营销的模式,总体上就是“去代理化”、“渠道扁平化”,商业领域的物流属性更加重要。

5、物流园业主参与物流整合

从过去的物流地产企业变身为物流资源整合者,一方面是因为地产行业的高速发展已经受到政府限制,企业需要新的增长点,另一方面地产企业本身的资本需要输出产生新的利润。

6、落地配公司转型为区域型网路零担公司

落地配是过去航空代理商的内地合作伙伴,民营快递高速发展时期成为快递的合作伙伴,但很快民营快递建立了自己的加盟网络,落地配公司的角色比较尴尬,发展成为区域性网络零担公司是一种选择。

以上是零担物流运输发生的一些变化!石家庄市通运物流有限公司是一家综合性大型物流企业,主要经营物流,货运,运输,公路、铁路、货运包装、仓储运输配送,长途、短途、整车、零担运输业务。欢迎来电咨询合作!