城门几丈高

如今越来越多的纪录片甚至比电影都好看…

完全洗去“纪录片无聊”的标签！

其中央视纪录作为国产纪录片的优质平台，近几年推出的纪录片作品水准也是越来越高 ——

从前几年的[舌尖]系列吃喝间唱出主旋律…

到近年来的 [航拍中国]真正开天眼。

再到如今 [手术两百年] 凭借过硬的干货拿下高分！

谁承想“央视”竟然凭借众多优秀国产纪录片…

实现口碑大翻身！

进入九月，又一部新作播出让人忍不住给满分 ——

城门几丈高

The city wall is falling down

“城门城门几丈高，城门三十六丈高”

“骑匹马来么坐的轿轿，走进城来么到处绕绕”

一段古老的歌谣串起了重庆的风貌。

央视最新纪录片 [城门几丈高] 以重庆曾经的17道城门为故事原点，回顾了这座城市百年前的光景！

比如100年前江中半岛城门前的朝天门码头…

江水急流、舟楫飘荡、角楼密布。

然而现如今的朝天门码头，矗立起新的城市天际线，朝天扬帆的来福士广场如科幻场景般赫然挺立。

网友们把重庆昵称为 —— 网红城市

原因不外乎…

高耸的摩天大楼、穿墙的轻轨列车、魔幻的洪崖洞等充满科幻赛博朋克风格的地标成为“打卡圣地”

但相比“网红”的质感。

央视推出的[城门几丈高]褪去网络滤镜，搜罗出百年间重庆的旧照片、老历史拼贴出了另一种山城风貌！

100年前朝天门和如今的朝天门

历史上重庆老城有17座城门。

在百年前“九开八闭”的这17座城门各有特色：

面朝京师的朝天门迎官接圣，翠微门买卖布匹绸缎，太安门是粮食仓储，而金紫门则对着衙门…

出了西边的通远门就是埋死人的坟场。

有网友表示那里如今还闹鬼！

由城门和城墙串联起古城…

历史中的重庆以鲜活的画卷再度展开！

配合珍贵的历史影像资料，背景音里出现了棒棒卖力的喘息声、市井喧哗的叫卖声、码头来往的舟楫声…

分明是历史书里的黑白照片…

但经过编导的巧思，静态的历史竟然也栩栩如生！

因此纪录片[城门几丈高]开播就拿到豆瓣9.3的高分，成功打入了优秀国产纪录片的行列…

五集的精炼篇幅分为：

朝天门、城门开、潮水来、舵把子、龙门阵

内容从19世纪末沦为半殖民地口岸到20世纪初经历枪林弹雨后的重庆，影片以人物和事件为主线…

还原一座城的百年历史！

重庆的兴衰蜕变，便是[城门几丈高]下笔之处 ——

01外国人眼里的江城

1883年4月7日，来自英国的立德乐抵达重庆。

扬子江(长江)和嘉陵江交汇处，这个在半岛的崖壁上诞生出的城市令他感到惊叹不已…

我冒着灼热的阳光

坐下欣赏美景

不论从哪一个方向观看重庆

其景致都令人陶醉

—— [立德乐日记]

顺着他的描述，仿佛来到19世纪末的重庆 ——

立德乐当时在东水门上岸。

顺着他的视线望去，东水门的城楼，崖壁的吊脚楼，对欧洲人来说简直是无法想象的世界！

1883年时的重庆东水门城楼

那时候没有自来水。

整个城市的用水都靠棒棒们从嘉陵江扛上去…

那扁担吱吱呀呀有节奏的响不停！

每当他出现在街头，城里的孩子便成群结队追着他。

金发碧眼很是稀奇！

他日记里还记下了那些“娃娃儿”们的嬉闹…

在他拍摄的照片中…

百年前的重庆古风依旧，民风淳朴，繁忙而有序！

进入20世纪初美国人蒲兰田来到中国。

他担任了中国川江轮船公司的船长…

一开便是15年之久！

蒲蓝田致力开发三峡水道，著有[川江航行指南]手册。

因为那时通过水路去重庆要经过三峡…

而三峡的险峻对于商船来说几乎是送命的鬼门关！

驶入前滩的货船

蒲蓝田用了近20年时间和当地的船工们摸索出了来往重庆的航道，使客货商船能安全的来往上下游……

蒲蓝田[川江航行手册]

经历了通航后的重庆，港口更加繁忙…

1905年出版的 [中国西部生活] 对重庆的描述，更接近现代的样貌，商船往来、船工忙碌…

作者笔下毫不吝啬称其是 —— “中国西部的利物浦”

02风云飘摇的山城

随着外国人进入重庆。

也意味着中国内陆进入了“半殖民地”的黑暗时期…

历史上重庆曾被迫成为列强的内部通商口岸，爱写日记的英国人立德乐的洋行遗址仍在重庆南岸。

当年他租下南岸大片地皮…

开工厂、开商铺、开煤矿成功在中国捞金！

到了1895年中日马关条约时…

重庆成为内陆通商口岸，日本不仅获得自由通商权，甚至还可以直接租借土地在重庆办工厂。

直接压垮了“自给自足”传统自然经济！

这样的半殖民地状态一直延续到了20世纪30年代。

如果说殖民地时期经历的是经济侵略。

那么在第二次世界大战中…

生长在半岛上的重庆更是暴风雨中的一艘孤舟 ——

随着南京等东部城市被日军占领，国民政府迁都重庆，被称为“下江人”的东部居民也纷纷来此避难。

人口从原本几十万人口飙升至近百万！

2.4平方公里的老城…

人口密度就高达每平方公里几十万人。

然而退守重庆依旧是躲避。

攻击从未停过 ——

从1938年到1943年间，重庆经历了长达5年的日军战略性轰炸，死难者超过10000人！

遭受轰炸中的重庆渝中半岛

这期间重庆建设了防空洞1823处，可容纳44.5万人。

然而当时重庆人口逾百万…

因此还有一半百姓无法进入防空洞避难！

白修德在 [追寻历史] 中写下了他经历的大轰炸 ——

你可以听到竹料被烈火吞噬后

碰碰炸裂的声音

城内到处都是女人的恸哭声

男人的喊叫声

婴儿的啼哭声

我好几次见到“火人”从坡上冲下

直直的扑到主街上满地打滚

想以此熄灭身上的火焰

日军了解过重庆的房屋多为木质结构，而紧密的城市布局让房子连着房子，很容易引发火灾。

于是他们故意采用“燃烧弹”进行轰炸…

只要烧起一处，就是全城遭殃！

陈克文的日记里记录了一则更讽刺的经历…

在大轰炸时期有对兄弟参与开凿防空洞，但轰炸来临时他们却被拒之门外，两人被炸成残废！

历史的屈辱。

民生的疾苦。

时代的悲剧。

又让山城重庆蒙上一层哀伤的色彩…

03拆倒的城墙

纪录片[城门几丈高]其实还有个英文名…

“thecitywallisfallingdown”

和中文对城门的感慨不同，英文名更直白的说出了纪录片表达的主题，即重庆古城墙“被推倒”的历史。

清朝末期被侵略者“叩开”了城门。

廉价的中国货物，广阔的内陆市场成了末路王朝换来和平的筹码出卖给洋人吸血割肉…

历经战争摧残的重庆烧了、毁了、又建了…

模样也逐渐发生变化。

从过去拥挤狭窄的木制建筑转变成宽街石墙。

然而随着百年间城市的发展。

旧城墙束缚商贸来往，最终也难逃被推倒的命运…

仅仅剩下的几座城门也藏在了高楼里！

片中有一个非常震撼的长镜头 ——

英国商人立德乐曾经登陆的东水门如今失去了城楼，默默的融进树荫中，鲜少有人来往。

而随着镜头拉远…

联通重庆中区和南岸的东水门大桥映入眼帘！

曾经的东水门只是一道3米高的城门，如今的它变成了24米高的公路铁路两用的跨江大桥。

虽然[城门几丈高]是重庆的Solo纪录片…

但是它没有干巴巴的讲述历史，而是用真实人物的亲历和纪录呈现城市的历史和变化。

导演徐蓓在开拍前就想好了…

“只有人的故事，才有永恒的、跨越文化的魅力”

所以片中没有刻意表达“牢记历史”的主旋律，但却通过史实让观众亲历落后就要挨打的过去…

相比之下[城门几丈高]给人的感觉更乐观。

也像山城人天然的个性…

片头片尾都是重庆方言、地方歌谣改编的说唱小调。

似乎在告诉人们 ——

城墙推到了，人还在。

百年之前，立德乐——第一个驾驶船舶通过三峡来到重庆的英国人，带着他的妻子在重庆的新居住了下来。

从新洋房二楼的阳台往外远眺，他们就可以看到长江对岸的朝天门码头，那座被高耸城墙所包围的城市。

这座古老而神秘的东方城市给了他们数不尽的财富和土地，也给了他们全新的生活体验。

立德乐对重庆的第一印象是：

“像迷宫一般，道路蜿蜒前行，一会儿上坡，一会儿下坡”。

他喜欢穿越在狭窄拥挤的街道间，“逛街的时候就像被一大群人狭着前行，涌动的行人、轿子啊、运货的骡呀、驴呀、马呀，还有无数的棒棒......”，这些精瘦而强壮的棒棒们似乎能用那根细细的扁担挑起一切。

如果立德乐穿越到21世纪的今天，会发现如今的重庆和他在1883年考察时第一次看到的重庆有了翻天覆地的变化。

科技的进步和时代的更迭，让这座城市有了崭新的样子和更多的色彩。

轿子、骡子、驴、马变成了摩托、汽车、公交、轻轨，人们的生活方式也变得更加多姿多彩。

但这种变化是发生在世界范围内的、是普遍性的，只要在城里走一走，立德乐仍能辨认出这还是他曾经居住过的重庆，甚至还能寻见几个熟悉的棒棒身影。

重庆，依然特别。

特殊的地形塑造了重庆人的生活方式，祖先们沿着悬崖修建城墙，城市就长在悬崖之上，过去我们称这陡峭而错落的城市为“山城”，现在我们将其形容为“魔幻主义城市”、“赛博朋克”，重庆成为炙手可热的网红城市，不过怎么称呼，其中的人文基础其实并未改变。

当然，古人立德乐没法再次醒来，我们现代人倒是能通过影像和文字回到过去。

这种奇异的漫步在历史与现代之中，熟悉又陌生的感觉，正是我看纪录片《城门几丈高》的第一感受。

纪录片的主角是重庆。

自己居住的城市当然得自己人来拍才更有感情和发言权。

导演徐蓓（拍过《西南联大》）是个道地的重庆人，拍摄团队的成员也都是她的重庆老乡，他们聚在一起，都很想为自己长大的城市做些什么。

重庆作为网红城市，不缺各种各样的宣传片、纪录片和五花八门的旅游、美食攻略，但还没有一部完整讲述讲述重庆开埠史，怎么和世界融合的纪录片。

所以，他们很快定下了主题，想用这部纪录片告诉观众：

100多年来，重庆这片土地历经了哪些变化，以重庆开埠，打开城门为线索讲述城市的近代化历程。

别看到这一大串历史名词就怕了，这不是伟光正、主旋律的教育片，导演用穿越式的剪辑方式将过去与现在相连，从政治、经济、人文各个方面描写这座城，相当有意思。

古老的文献剪辑配上现在的画面，毫无违和感：

这麻将啊，也是搓了百来年了

厚重历史感之中又带着重庆特有的匪气，看着很生动。

了解我们从何处来？我们是谁？我们向何处去？才会让踩在土地上的脚步更加踏实。

就像是短评里说的：作为一个重庆人，才知道重庆是这么来的。

第一集“朝天门”讲述了清末时期重庆的开埠过程，这对英国商人来说是商机，对我们来说则是将土地拱手让人的屈辱。

1889年，立德乐自任船长，将轮船开入川江，以打开中国内陆市场。

由于不平等条约的存在，清政府不敢阻拦，反而派出炮船和士兵护送。

而重庆官署不得不在朝天门等候，恭迎这艘驶入长江的外轮。

城门开了之后，英国将近代化的浪潮拍打上岸，开厂建厂，而这股浪潮也被民族资本家抓住机会，其中代表人物有“船王”卢作孚，三四两集讲述了这些民族资本家是怎么在列强的手上发展这座城市的。

卢作孚筹办了民生公司，从一条小客船开始，最后迫使外国航运势力退出长江上游。

虽然能用“崛起于长江，争雄于列强”几字概括，但其中的艰辛和困难是不可想象的。

这部分讲的是“实业救国”，令人心潮澎湃。

最后一集“龙门阵”则讲述了抗日战争期间作为“战时首都”的重庆历史，我们看见了一座多难的城市，也看到了勇敢的、智慧的人民。

那些道路上的“火巷子”，就是有法子的重庆人为了抵御燃烧弹引起的火灾而修建的防火隔离带。

他们用宽大的马路把城市一块一块地隔离起来，以便及时灭火。

火巷子也影响到了重庆后期的道路规划，从泥巴路变成石子路，再到水泥路、柏油路，让如今的上下半城有了更多的联系，火巷子从保护重庆到两边高楼林立，见证了历史变迁。

如今重庆那些高楼的地底深处，很多都是由防空洞组成的地下世界，这是战时留下最明显的痕迹。

这些防空洞是重庆孩子们小时候探险爱去的地方，如今是夏天避暑纳凉的好去处，很多火锅店、酒窖也建造于此。

为了抵御日军的反复轰炸，重庆人们在炸弹无法到达的地下深处修建起防空洞。

操着不同方言的人们聚在防空洞里，他们在这里失去了社会身份，成为了一个共同的群体。

轰炸机来临的时候，他们进入地下生活，在这里休闲、聊天、打牌、织布。

想象一下那样的场景，头上轰炸机在肆虐这座城市，而人们在地下玩乐，大摆龙门阵，多么伟大而又平凡的画面。

当然，伤痛还是更多的。

防空洞能承载的人数有限，许多贫苦的百姓只得在地面上承受炸弹袭击的恐惧，而防空洞内也发生过像大隧道窒息的这类惨案，死伤无数，还有人在弹幕里回忆说：防空洞的声音太大，我的祖母就是因此失聪的。

纪录片中讲述了一个开凿防空洞的工人被拒绝在洞外，最后受伤导致两腿残废的故事，令人唏嘘。

大到空间地理，小到个体，都可以寻见历史在城市、人民身上碾过的印记，以及一次次重塑、抗争的痕迹。

如纪录片所说，日军对重庆进行了反复轰炸，而“每次轰炸之后，一个新的重庆，就从灰烬和废墟之上站立起来，继续战斗，时至今日，重庆依然屹立于扬子江畔”。

虽然不是重庆人，但听到这样的叙述，我还是不禁热泪盈眶。

以前我对重庆的认识是“网红城市”，是能在楼宇之间来回穿梭的魔幻体验，和微辣即可致命的重庆火锅。

看完《城门几丈高》，我对这座城市有了更多真实的了解。

有伤痛，有热血，有乐观又江湖味的人民，虽然不是旅游攻略，无关旅游宣传，但反而让我更想在城市之中走一走。

希望更多的人能看一看这部良心纪录片，也希望更多的城市故事能被好好地记录下来。

知道我们从哪儿来，才能更好的知道我们是谁。

首先，先啰嗦几句，第二集看了四分之三就肯定这集的分集导演是徐蓓导演，风格非常强烈，徐导演有一种特殊的女性面对大历史的浪漫且冷静的视角，跟其他人的区别很大，非常的细腻，结构精致，情感饱满，资料详实。

第三集格局很大，想说的很多，人物也多，稍显杂乱，冲击力不够，其余的也存在这个问题，第三集最明显。

总的来看，作为重庆人非常的喜欢，我看到了一个关于重庆的百年的，奔流式的，世界格局的，苦难的，甚至有一些趣味的，洋气的大型史诗。其实后面两集关于卢作孚和大轰炸的难度不小，因为老题材很难做出新意，不过这次我觉得还行，因为徐蓓团队对于资料的收集实在太强了，很多都是常年累积的一手资料，这个态度必须点赞，资料的收集似博士论文，传达的世界观如历史小说，看起来不疲劳，另外《城门几丈高》的画面，节奏，原创音乐都必须点赞，这样的影像品味确实作为地方史的记录片非常少见

“掠过江面，走完高高的石梯，眼前就是朝天门，城门洞上古渝雄关四个字，赫然在目，现在，雄关不再，城门已开”

第二集朝天门复原的结尾我觉得是整个系列的核心，我们回望历史的态度，我们面对未来的心胸，犹如朝天门不断回响的浪花声，环绕，回响，果决……

还有很多想说，不说了，看片儿吧

纪录片之美是纪实，而纪实又以艺术的记录为绝唱。《城门几丈高》（五集）是近几年来难得的精品纪录片。

在翻阅电视中央记录频道时，很偶然的看到《城门几张高》，一开篇的缓缓动画序幕就吸引了我的眼球，唯美的中国画中，一群鸽子动画闪动在五百年前老重庆的十七道城门的蜿蜒城池上，黄旧古朴的画面一下将你穿越到古老的社会之中。

该片遵循了详尽的史实，从五百年前修建的重庆宏大城池，到十七八世纪开始城池随着大英帝国列强通商开始逐渐瓦解，一段民族兴衰，一曲长江惊涛骇浪历史，从人文脉络到城市变迁，从民族自强到列强侵害，镜头朴实中有波澜非常低调的陈述着。片中大量的古老照片和记录电影资料，配以考证内容，艺术的穿插剪辑和时空变换非常自然贴切，五集规划又是重点突出城池与人文、社会、商业、历史等时代变迁精准的分割又艺术的重点描绘，既有长江之水天上来的大写意，又以静静的点滴之水静默娓娓道来。全片给人以耳目一新的感受。

当前很多国产纪录片追随“舌尖”味，好似这就是记录片的最高境界，镜头的超级慢、音乐的绘声绘色、配音的爹片……其实不然。我大都看国外的记录影片，每一部都追求的是主题的个性展示，你是大自然探险还是记录事件等等，如何把主题用镜头画面和音乐解说等艺术的说清楚，这是核心。《城门几丈高》做到了，我就是讲老重庆的变迁，用城池的消失寓意一个内陆大都市是如何走出壁垒飞速发展至今的！

第一个英国人“利德乐”是怎样坚韧不拔的开辟老重庆通商口岸的，第一个民国官员市长如何拆掉老重庆首个城门，阔疆动土改造城郭的……老重庆第一个民族工业“火柴厂”从日本迁回来，又如何被消亡的……朝天门码头的前世姻缘，又是如何变迁的……影片娓娓道来，一个又一个惊触画面串成不灭的长江波涛。影片主题歌《城门几丈高》也很有特色，重庆方言的调子，好似出自街边的茶馆那样有故事有调调，曲终意绵长。

自己在IMDB上创建了本条目，欢迎大家打分评论噢哈哈哈哈

//www.imdb.com/title/tt10913374/

（网络版开始更新了，我也直接修改更新吧哈哈哈哈哈）

回到主题上。

片头的城门歌不是原调。之前自己做小纪录片作业的时候有幸在山城巷一带（即金汤门-南纪门城墙段内）听到好几位老婆婆吟唱过。不过川外的张蜀之张老师的曲子确实不错。

片头删去了临江门那一小节的演唱，不知为何。

网络版片头将闭门绘作开门的错误做了修改，不过更令人喷饭：直接连闭门都没有了。如果人和门没有留存，或许我真的就信了。

第一集就是历史探秘，很有意思的。

三维地图的错误：人和门、太平门和太安门的位置出现了错误。网络版没有更正。

人和门的位置应在今储奇门行街“大庆路码头”石门左侧下行约200米处（城门遗址现存），地图上的位置错绘到今太平门遗址；太平门的位置应在巴县衙门下四方街与白象街交叉口下，地图上的位置错绘到今白象街-王家坝-圆通寺一线；太安门的位置应在今解放东路与白象街街口的望龙门缆车遗址下，地图上的错绘到今长江滨江路旁，原望龙门巷一带（近湖广会馆一带）。

第二集的历史探秘与地理分析都有些错误。

历史方面有两处：

本集中“朝天门城墙全数消失”有误，今来福士广场靠嘉陵江一侧下仍保存了一段宋代城墙，为朝天门-西水门（即片中“复兴门”）城墙段，有在朝天门二码头乘坐渡轮的朋友可以沿二码头方向继续前行，可以在山坡上看到；

图片左上角可以看到现如今的重庆朝天门广场一角，从此角向下望可以望到这一段城墙。

btw网络版没有更正；

如果说上面的错误较小，那接下来要讲的这个错误就有点大了——“九座开门仅剩通远门和东水门”有误，作为重庆正大门（没错，不是朝天门）的太平门现今仍在巴县衙门对面，解放东路另一侧四方街与白象街的交叉口下，在太平门旁的石梯旁还有一个路牌，标为“太平门大码头”。渝中区文物所正进行保护性重建。这样的错误实在不该。此处错误在网络版中得到修改。

（这个翻译哈哈哈哈十几年前的市政府确实很好耍）

地理方面有一处：剧中重大教授所说重庆的“东西轴线”与“南北轴线”交汇的“官署区”位于渝中区今五一路的范围，属于上半城；而巴县衙门、老鼓楼等官署遗迹位于今解放东路靠山一侧，属于下半城范围。诚如片中所展示，在重庆城市空间的发展中，至重庆建市前，下半城一直都是城市的政治、经济与文化中心；而上半城在城市发展的很长一段时期内，甚至是一片未经开发的森林。不过本片对上下半城的描述非常准确，值得大家去记住。教授所言的轴线与山、水之间的关系可以令观众泛起遐想，可以作为杂谈参考。

本集字幕错误一处：人和门不是“仁和门”。

第三集令人热血沸腾。正是重庆人血骨里的这种自强不息的精神，才能引领重庆人面对一次次的磨难，走向今日的重庆。

第四集继续热血沸腾。虽然这一集跟渝中母城没有太大关系了，但是让我对于卢作孚这个早已烂熟于心的名字背后的人，有了更为深刻的了解。重庆有卢作孚，值得。太值得了。交通茶馆里面放一个说书艺人看起来很登对，但莫名有一种不搭调的感觉。不知道是亲身去交通茶馆看过了感觉并非如此，还是本集内容在北碚但节目组找了个九龙坡的茶馆来做叙事线的原因。这个其实对于外地观众来说，不存在的。

在第三、第四集的大放异彩之后，第五集就显得有点无力了。这一集把重庆成为陪都这段时间里面大体上的东西都讲到了，而且用的是一个「小职员」的角度去讲，角度虽然新颖，但仅仅做了一个展示，感觉要呼之欲出的时候，就开始vlog狂剪模式了（本来前几集我还选择性忽略掉了这个问题，但这一集这个问题太明显了）。

最不能忍的错误（相信各位朋友其实都存在这个误区）：「曾家岩轻轨站」——重庆是没有轻轨的。现时的重庆轨道交通运行八条线路，其中1、4、5、6、10、环线六条线路为地铁线路；2、3号线为跨座式单轨线路。将重庆轨道交通讹传为轻轨，官方有着不可推卸的责任，好在官方近些年已经开始着力更正说辞。希望不要为了掩盖一个错误而制造更多的错误。

本来以为本片是讲述渝中母城的纪录片，但看了之后才知道，本片是以渝中母城为根基，对重庆的近现代历史做了一个系统的回顾。（其实我看出品方上面南岸区委宣传部在渝中区委宣传部前面就有一点点这样的预感啦哈哈哈哈）希望本片能让全国各地更多的观众看到不一样的重庆，通过自己的理解各自挖掘「网红城市」背后深厚的一面。

有幸看过徐蓓导演的前作「西南联大」。在讲述历史的部分时候，那种感觉是一脉相承的，非常对味。涉及到采访部分，则更多的引入了受访者的个人思考，不能称为板上钉钉的「通识」，而更多是一家之「杂谈」。而本片相较导演前作「最为创新之处」，却是我个人觉得的「最令人讨厌之处」——「vlog狂剪」（自己取的名字）。相信看过的观众都应该了解，每集当中有那么一两处会出现用本片音乐总监张蜀之老师改编的「重庆歌」打底的混剪。在前几集的时候这些混剪并不显得那个突兀，直到第五集发觉不对劲之后，我再回头看，深深感觉这些混剪在本片中是很小意义的存在。个人怀疑，这些部分是制作方为了「炫技」而放进去的部分。个人意见，大家可以在评论里一起聊聊。

刚刚看到新闻，制作方表示在优酷上线的版本会去除错误。我也期待，制作方交出的「修正版」，会是一个什么呈现。

总的来说，能欣赏到这么一部描述重庆城市历史的纪录片，本重庆人内心还是十分自豪的。尤其是看到已经消失的望龙门巷片区和十八梯片区的影像，以及朝天门片区的三维复建的时候实在是感动到哭泣——所以刚才提的那些问题暂时性的都被遗忘掉了哈哈哈——btw——与我们渝中母城遥相呼应的江北城，有没有哪位大佬想了解一下的呀？（滑稽脸）

明天会去参加本片的一个分享会，希望能听到更多的声音。

严格来说，五集讲的是重庆近代史。

故事是从川江被迫开航到重庆作为陪都历史的结束，重庆是一个被江流环绕的城市，它的所有发展都是围绕它的地理位置开始的。交通和开放带来发展的机遇，内陆的和长江上游的位置让它又成为战时陪都的最优选择。

看完这个纪录片可以发现一些历史的发展趋势其实早有预告，并不是突然出现的情况。当年日本对重庆的大轰炸留下了许多防空洞，今天有的防空洞变成了火锅店（如果你看过《火锅英雄》，大概会知道），有的变成了地铁站。最后一集里，修了防空洞的工人却无法进入防空洞避险导致双腿被炸断这个事情让人感到真实地难过。

这里面记忆最深刻的是那些开开合合的城门和江水，我回忆去重庆时见过的景色，应该是在三峡博物馆附近见过类似城墙。去过重庆几次但其实对这个城市了解还不够多，在纪录片中看到了很多我见过的重庆风景，过江缆车和第二步道是很推荐去的，沿着步道探索山城你会有更深刻的体验。