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剧照
剧情介绍
长篇影评
1 ) 的士速递5太恶心了
不仅仅是烂，而是恶心，考虑到外面太热，强忍着看了一个小时，死活扛不下去了，离座走人。 上一次有这种看电影看得恶心的感觉还是港囧，以至于直到现在每次看见包贝尔出来还是会有那种记忆犹新的恶心。但毕竟全片只有一个包贝尔，徐峥之类的尚可看，于是忍着看完了。相比之下，的5里只有主角一个正常人，每个配角都是一个拙劣平方级别的包贝尔，像一堆长着翅膀的绿头包贝尔嗡嗡嗡规模作战。我还想活下去，实在扛不住。
所有笑料都生硬拙劣得简直像对观众的侮辱，包贝尔好歹只像失败的小丑，这片里所有配角都像成功的神经病，情节莫名其妙且拖沓，表演做作得欠揍。而且我特别奇怪一点，就是欧洲不是讲政治正确吗？这电影里登峰造极肆无忌惮地丑化侏儒，丑化身材肥胖的女人，甚至把后者描绘成一个纯粹弱智加花痴加贪吃鬼（暗示肥婆都是吃出来的？），简直堪比纳粹，真的没问题吗。这一点连赵本山的小品都难望项背，无语。 可惜了一个悠闲的周末下午。刚看完摩天营救，意犹未尽，碰巧下一个放的就是的5，想着之前四部带给我的不错印象，于是决定连着看，想着看个喜剧片正好松弛一下紧张刺激情绪。靠，恶心得我连摩带来的美好享受都赔进去了。
专门来注册豆瓣账号就为了吐一口恶气。吕克贝松若在眼前，恨不得拿马桶搋子狠揍一顿，很想问问他，珍惜一下羽毛会死吗？
2 ) 速递？确定不是快递
感觉好无厘头啊，看法国的电影看出了印度片的感觉，而且还没有印度片深刻，我觉得有点简单了，不知道是不是因为没有深思，反正就是太简单了。内容还是可以的
（上面是个人感受）
但是电影整体完成高，英雄人物跌入低谷重走巅峰，奇葩团队闯关冒险强势逆袭，“难兄难弟”人物搭配，炫酷并充满想象力的角逐场景、镜头，开篇尤其抢眼，结构节奏把握娴熟，很有锋芒，没有把结构套路玩到最后稍有遗憾。而作为一个齐达内铁粉，对电影中“地域黑”的部分并无反感。 PS：男主即是导演，颜值即是正
3 ) 我没有想到，所谓重启的第五部会难看成这个样子
我没有想到，所谓重启的第五部会难看成这个样子。
所谓难看既是指剧情上的杂乱不堪和各种让人接受无能的低俗梗，也是指演员的长相。那个女市政警察，纯粹就是拿出来恶心人的是吧，不仅恶心而且还一直给特写；其余几个智障般的同事，也是只会玩各种烂梗。不仅梗烂，还要一遍遍重复，挑战观众的承受极限。男二号，其表现可以堪称法国版的包贝尔或者王宝强。
但我相信演员的灾难表演跟导演也分不开，也就是男主本人。本来长得就有些跟范迪塞尔撞脸，看了这部以后，我觉得我的想法太幼稚，对不起范迪塞尔。这货跟范迪塞尔之间差了一万个郭达斯坦森。
向来我对爆米花片没有什么特别高的期待，动作戏够炫（比如《疾速追杀》）、特效够震撼（《末日营救》）、或者搞笑也行（《王牌保镖》）。几样只要做到一样，就足以让我津津有味看完一整部电影了。但这部片，我没有坚持看完，它一样都没有做到。
整场电影就像是那个马赛市长给人演示“便便2000”一样，一开始的十分钟就给人一种很不靠谱的感觉，但你并没有马上走开而是坚持看下去了，还期待它能真的有什么玄妙在里面；结果等它按下那个按钮，喷了你满身的粪，已经躲不开了。
4 ) 这不是我想看到的《的士速递5》
这是《的士速递》的第五部作品。说实话很让人失望。与之前的前四部作品相比简直差劲。之前的《的士速递》紧张刺激，还带有搞笑的成分。这次的《的士速递5》能看出来，导演是非常想延续前几部电影的风格。搞笑中带有赛车，赛车中带走动作，动作中带走令人深思的社会问题。但是这部电影，导演在尽力搞笑，尽力赛车，尽力武打动作。但是让人看着非常无聊，非常尴尬，甚至让人昏昏欲睡。带着情怀去看的，结果很失望。
5 ) 《的士速递5》有哪些和四部前作呼应的桥段？
涉及剧透
1.菊长现任市长吉伯特与警员阿兰依旧存在。菊长依然喜欢给行动起名字，比如这次叫黑手党，还有经典的“红色警报”。
2.第四部的407还在，被丹尼尔给了他远房亲戚也就是本片主角之一的专车小哥，小哥又把车给了乡下的大爷，大爷拿这车跑出租，所以预告片里面车上全是土。且该车已经跑了20多万公里。最后结局警察主角与专车司机的妹妹在修车铺时拿的车模是前三部的406。
3.阿兰在官方泄露的电影片段中讲述了前四部的剧情，包括前四部的闪回镜头。并且告知艾米丽安已经不当警察了，丹尼尔去了迈阿密。同时阿兰被车撞后在医院的绑带造型很想菊长在第二部里面从仓库楼上摔下来后在医院的造型，都是只露个脑袋。
4.专车小哥的女友说自己欲火焚身并要派消防员灭火这话出现在第二部莉莉打电话问丹尼尔还不回来时说过，一模一样。
5.与第一部一样，都是在赛车场见到了劫匪以及座驾，主角超车并激怒对方。
先说到这里。这片子确实不错，不应该那么低。
6 ) 速度与喜剧，的士与速递
《的士速递》（Taxi）是1998年由法国知名导演吕克·贝松编剧的知名动作喜剧电影，该片当年在全球席卷4000多万美元的票房，随后又有四部续集作品，1部美国电影版翻拍以及一部美法合拍的12集剧集来继续延续该系列的的士风潮。
1998年的《的士速递》由吉拉尔·皮雷（Gérard Pirès）指导，吕克·贝松担任编剧，讲的是一个拥有超高赛车技艺的的士司机丹尼尔（Daniel）和一位笨拙的警官埃米利安（Émilien）合伙一起对抗一群银行劫匪的故事。双男主讨喜的设定加上吉拉尔·皮雷稳定的导演功力、吕克·贝松操刀剧本护航，流畅的动作赛车场面加上有趣的喜剧桥段，使得《的士速递》着实为这个系列开了个好头。
当年的玛丽昂·歌迪亚（Marion Cotillard）还是水嫩与性感集一身的新生代明星，通过本作中的表现获得了第24届凯撒奖（César Awards for 1999）最佳新人女演员（Meilleur espoir féminin）的提名，对男性非车迷观众而言，本片的一大亮点基本上非她莫属了。
2000年，《的士速递2》（Taxi 2）带着同样精彩的剧本，再升一级的笑料和原班人马回归，故事则由银行劫匪转到了日本国防部部长女儿绑架事件，很显然剧情的升级（国际化）意味着格局的扩大，同时导演热拉尔·克瓦兹克（Gérard Krawczyk）和吕克·贝松合力增加了动作场面的描写，也很好地控制着全片的节奏，使得其与第一部相比更加紧凑，高能部分也相对来说比较集中，观感会因此适当提升。
当然同样的套路玩得太多也未必是好，热拉尔·克瓦兹克将同样的元素带到了接下来的两部续集：《的士速递3》（Taxi 3）和《的士速递4》（Taxi 4），某种程度上也能算是好事，毕竟同样的主创坐镇能够保证成品的质量不会太差，而事实上也证明了《的士速递3》并不会是系列最差，但也不会较为出色，因为其大部分元素的光芒都已经在第二部中玩了个遍，即便是增加或替换了一些动作元素，其核心主线依然是两位主创插科打诨般顺利破案。
而当来到《的士速递4》时，明显可以感觉到主创已经玩过界，双男主的戏份比例明显失衡，由最初的赛车与警匪纠缠两个元素的完美融合，到第四部大量的刑侦破案的桥段以及其他角色的戏份，这虽然对系列的老观众而言未尝不是另一种新的故事，但对整个系列本身却是自戳轮胎；勇敢的丹尼尔退居二线照顾小孩，笨拙顽固的埃米利安和系列常青树吉伯特局长（Commissaire Gibert）充当大部分亮点和戏份的执行者，届时的玛丽昂·歌迪亚早已意识到该系列正在越拍越烂而选择退出，这种种的暗示仿佛都是在提示该系列已逐渐走到尽头了。
事实上也基本上确实如此，直到11年后的《的士速递5》（Taxi 5）出现后，这个结论才真正实锤。2018年，年轻导演弗兰克·盖思堂彼得（Franck Gastambide）重新捡起这块不太明亮的招牌，决心给其抛光上色，重启系列，但除了能够召集回部分配角之外，吕克·贝松也只是回归制片位置，导演、主演、编剧等主要位置都由弗兰克·盖思堂彼得亲自担任。
然后弗兰克·盖思堂彼得抱着如果第五部卖得好，那么还会继续拍第六部的心态，最终拍出了“我只是暂时在这里待着，很快就走了”的作品。也许是缺乏经验，《的士速递5》整体故事的碎片化严重，前后逻辑不搭，更像是剧本往喜剧风格方向一昧妥协最终完全变形；同时人物设计方面欠缺打磨，双男主中的一号人物由原本的的士司机变成了警察，而二号人物依旧秉持着前几部埃米利安一样笨拙的性格，但某种程度上更像是把这样一个二号人物由“笨拙但却想做好每一件事”写成“弱智且丝毫没有行事动机”；当然最主要的问题依旧是双男主的矛盾核心驱动力欠缺。
尽管《的士速递5》最终票房口碑都没有激起大浪，但是弗兰克·盖思堂彼得依旧打算开拍第六部，而前四部丹尼尔的饰演者萨米·纳塞利（Samy Naceri）则表示如果吕克·贝松能够召集老团队回归重拍，他会选择继续饰演丹尼尔，但他也坚决表示不会与弗兰克·盖思堂彼得合作，因为他认为弗兰克会再次把这个系列给毁了。
最终《的士速递6》会以何种形式、何种阵容呈现在大银幕还无法得知，但可以肯定的是，从这个系列曾经焕发光芒（甚至吸引了好莱坞进行故伎重演）到逐渐走下坡路，到无力重启进一步砸招牌，无论是谁想要去重拾这辆无论在现实生活中还是电影中都已经渐出观众视野的的士，未来都会面临着一条极其困难的路。
就当看情怀了，主角全换但功能不变，依旧是一个万能另一个万万不能，只是把身份对调了一下；老局长升官回归，有前几部的传承；法国人把马赛和意大利黑出翔，警局跟马戏团一样；故事薄弱全靠插科打诨弥补，虽然搞笑但过犹不及；出租车是系列存在感最低的一部，且用的是第四部的标致407而不是最经典魔改406，很遗憾；内地海报与稿件中全程未提制片+编剧吕克贝松，应该是因为丑闻被封杀了
络腮胡男们的屎尿流版速度与激情！？
傻逼编剧就不能好好复刻前四部的设定吗？真他妈浪费我前四部二十星的心情！
吕克贝松是啥 监制吗？
原本还很担心这种经典翻拍，能做到向经典致敬已是难得，往往多以砸招牌收场。看完这部意外的有惊喜，既有满足老影迷的经典桥段重现，也有自己所特有的搞笑风格，几个老面孔的出现也令人倍感温暖。剧情当然经不起推敲，几个搞笑的点足以达到全场爆笑的程度，很适合周五晚上放松一下迎接周末的来临。
有点傻，但是很搞笑！某人说：好傻的电影！但我俩却笑成了傻子！作为一部喜剧片，我觉得OK了。喜剧演员真是不动我都觉得好笑，虽然有些地方挺夸张，以及不符合常识。En tout cas， c'est trop marrant！
还行，法国电影比较放的开，各种地域黑、政治不正确。
音乐和色调都是我喜欢的，节奏很好，男主也帅，身边的小姐姐笑的花枝乱颤，哈哈哈，是很喜欢呢～
在剪辑上总慢一刀或者场景转换上少了几笔，剪辑手法比好莱坞电影显得不那么紧凑。标签化的人物类型，废柴警察和专车司机的崛起，但是处处都显得十分油腻和假惺惺，几处飙车游戏的剪辑都十分无力且装逼，反派老大特别像隔壁家的傻胖子一看他做坏人只想拎回家打屁股，吕克贝松公司每年凑业绩片
法国人果然很记仇哈哈 06年世界杯那次记恨到现在 把意大利人黑出翔了。话说如果晚几个月他们满屏幕的法国球衣就可以多一颗星星了。
法语捉急 好多听不懂
电影一开始，看了一眼男主角，就认出他来了，满脑子都是他在【新郎嫁错郎】里的甩吊舞，上下左右甩圈圈的可爱技能。这个系列的后面几部就是随便拍拍的圈钱作，这一部更加的随便，小格局低成本，飙车飚出的不是荷尔蒙而是屎屁尿，风格上也是典型的法式喜剧，喜欢男主角这款萌版范·迪塞尔的，倒是可以看看。
蠢出天际
1.你们不是开得太快了，是飞得太低了。2.胖妹简直是人肉坦克，你是红坦克的妹妹吧？警察为了抓捕歹徒竟然使用如此大杀伤性武器，汽车表示自己很无辜。案发之后，市长在第一时间赶赴市人民医院，组织救治汽车并慰问汽车的家属，目前汽车和汽车的家属表示情绪稳定。3.从《的士速递》到《速度与激情》《玩命快递》，这年头不是光头都不好意思开车了。4.无人机的牌子可能是三星，还可以发射导弹。5.大反派的侧面照像胖版星爵。6.放下那辆兰博基尼，这是国家的！【片尾无彩蛋】
法式喜剧搞笑片，轻松幽默。
20年5部，虽然主角都换了，但情意结还在，挺喜欢法国片的幽默，就是有点无聊但又好笑，胖女人把车子压扁简直笑疯了，但还是前三部经典，看了好几遍
重启之后姑且可以算是个全新序列，就不去和相对出色的前两部去比较了；不过要是把主角换成文·迪塞尔和凯文·哈特、地点换成迈阿密，看上去似乎一点问题都没有。
预期之内，还算好笑。最后高潮戏不小心睡过去了。
这才叫喜剧电影，才算幽默风趣吧，不是非得硬咯吱你搞笑！
这年头，情怀有些泛滥。时隔11年（距离第一部则有20年了），《的士速递5》来了。除了摆出“前任”的那辆改装出租车引起观众些许记忆外，整体乏善可陈。飙车戏平淡，无创意无激情，熟口熟面。搞笑戏则愈发往挤眉弄眼的低俗浮夸方向去了，比如那些屎尿屁，还有通篇拿侏儒、肥胖、人种大开玩笑，很不合时宜。总之，该片对不起“法国搞笑版《速度与激情》”的称号。。。